整个华夏汽车市场处于高速发展的阶段，但是奥迪品牌的销量却是原地踏步。
    如今不仅星辰汽车遥遥领先，捷豹路虎也超过了奥迪，甚至宝马的销量也要追上来了。
    到时候，奥迪连豪华前三的位置都坐不住了。
    这是绝对不能接受的事情。
    要知道，在过去的十几年的时间里头，奥迪一直都是华夏最大的豪车品牌。
    没有之一的那种。
    现在却是连第三名的位置都坐不住了，这怎么跟总部交代？
    “冯德尔，去年的情况比较特别，主要是因为异味门的事情，导致我们最后几个月的销量都大幅度的下滑。”
    “哪怕是我们推出了一些全新的改款车型，也没有办法挽救这个销量。”
    “但是伴随着这个事情的影响力在慢慢的下降，我觉得销量会回归到正轨。”
    “2010年，我们有望实现大幅度的销量增长。”
    虽然斯特劳斯对自己说的话并不是特别的有信心，但是这个时候他只能这样子先说了。
    要不然就连现在这一关都过不去了。
    整个2009年，曾经全球最大的汽车市场美利坚销量大幅度的下降，奥迪在那边的销量自然也是如此。
    所以华夏这边的表现，其实跟海外比起来，也是不差的。
    这一点，也是斯特劳斯的底气所在。
    毕竟，有的时候只要对比的角度不一样，就会得出完全不一样的数据出来。
    就像是你一个月工资只有3000块钱，在华夏一线大城市可能会过的很困难，觉得生活没有任何的希望。
    但是如果你跟一些生活在水深火热的地区比起来，那又会觉得很幸福。
    明明什么都没有变化，只是对比的对象变了，结果就是完全不一样的。
    斯特劳斯觉得有必要把冯德尔往这个方向去考虑。
    毕竟不仅奥迪品牌的销量不是很理想，大众品牌那边的表现也谈不上多么的好。
    虽然得益于华夏小排量汽车购置税优惠的政策，宝来等车型的销售情况很是不错，但是春城大众大概率是没有办法成为华夏汽车市场的销量冠军了。
    甚至第二名的位置都不一定是它。
    这对于大众汽车来说，也是一件比较难受的事情。
    曾经，华夏汽车销量第一的位置，都是春城大众和魔都大众这两家合资公司在争夺，现在却是开始发生变化了。
    要是没有意外，今年的销量冠军是魔都通用。
    而春城大众和魔都大众的销量，哪怕是勉强成为了第二和第三名，相比后面的车企，销量优势也非常的不明显。
    毕竟华夏自主品牌的销量已经彻底的崛起，上个月比亚迪就实现了月销5万台的新纪录，全年大概率可以冲击一下50万台的高目标。
    同样的，奇瑞汽车那边的情况，还要好上几分，整体销量有望靠近60万辆。
    吉利和长城、长安汽车的销量稍微少一点，但也是距离50万不远。
    甚至就连羊城传祺也实现了差不多30万辆的销量。
    这么一比较，南北大众的表现就真的不佳了。
    “你这个说法，总部的人不一定能够接受。”
    “如果华夏市场跟美利坚一样，那么我们能够保住销量不下滑就已经不错了。”
    “可是情况完全不是那样子，华夏现在是全球最大的汽车市场，是销量增幅最快的汽车市场，这个情况总部也是知道的。”
    “可是奥迪品牌也好，大众品牌也好，在华夏的市场占有率却是在下降。”
    “这一点绝对不是总部的那帮人希望看到的，甚至市场占有率这个数据才是更有说服力的。”
    冯德尔的话，斯特劳斯自然也是理解的。
    不过这个时候理解归理解，他肯定也是要想办法给自己找点理由才行，要不然日子就过不下去了。
    “冯德尔，现在各个车企在华夏的国产化车型也都在增加，我觉得是不是让总部今后尽快的把q3和q7也进行国产化，这样子我们有三款suv车型，再加上a4l、a6l，情况就会好很多。”
    “如果能够把a3也尽快的进行国产，甚至搞出一个q2或者q1出来，情况就完全不同了。”
    “华夏市场是很有前途的，总部有必要大胆一点才行。”
    “要不然我们面对星辰汽车、奔驰和宝马的竞争，就会显得很被动。”
    说着说着，斯特劳斯就慢慢的转移了话题。
    要是能够让大家把讨论的焦点放在新车型上，那么自己的年关也算是过去了。
    至于这个讨论最终会有什么结果，反倒不是斯特劳斯太过关心的了。
    当然了，这个内容在他跟冯德尔之间，肯定是没有那么快有结果的。
    毕竟他们在华夏分公司虽然是位高权重，但是在大众总部里头，就不是那么一回事了。
    而就在大众汽车内部在讨论着今年销量的话题的时候，各个主要车企也都纷纷的在官微上发布了自己的销量数据。
    虽然不是所有的汽车品牌都发布完成了，但是今年销量排行榜top10的排名，基本上可以出来了。
    因为没有发布的厂家，结合之前的数据就知道他们没有希望上榜top10。
    第一名，魔都通用，销量72.8万辆。
    第二名，魔都大众，销量62.2万辆。
    第三名，春城大众，销量58.9万辆。
    第四名，奇瑞汽车，销量58.2万辆。
    第五名，帝都现代，销量55.5万辆。
    第六名，西风日产，销量50.8万辆。
    第七名，比亚迪汽车，销量50.1万辆。
    第八名，吉利汽车，销量49.5万辆。
    第九名，长安汽车，销量47.6万辆。
    第十名，长城汽车，销量46.8万辆。
    自主品牌在汽车销量排行榜上，第一次有5家厂家进入到top10的名单之中。
    甚至单纯的看12月的销量的话，还可以增加一家羊城传祺。
    这个成绩，绝对是非同一般的。
    2009年的汽车市场，可以说是最热闹的一年，也标志着华夏自主品牌开始彻底的崛起。
    “方主编，围绕着去年的销量榜单，我拟定了十个主要选题，您看看有没有需要修改的。”
    这么好的新闻，各路汽车媒体自然都是不会错过。
    林佳燕从昨天晚上开始，就加班熬夜到了一点多，直接在公司座位旁边的行军床上睡了一觉之后，一大早继续干活。
    对于媒体人来说，往往是没有节假日的概念的。
    只要新闻来了，那就要干活。
    特别是对于林佳燕这种事业心比较强的人来说，更是如此。
    那么热闹的一年，网易汽车频道这里自然也是要好好的抓住机会，多出几篇火爆的文章才行。
    要不然2010年的广告收入，就比较难实现大幅度的增加了。
    “看这个样子，春城大众和魔都大众明年就很有可能被挤下top3的位置，我觉得可以围绕着这个做一个专门的文章，估计可以吸引很多人的兴趣。”
    “然后围绕着自主品牌的崛起，我觉得可以单独的做一个专题，好好的分析一下各家厂家的情况。”
    “奇瑞、吉利、比亚迪、长城、长安，另外还有羊城传祺、南山红旗、众泰汽车、帝都汽车、魔都汽车、西风乘用车等车企的表现，都可以好好的说一说。”
    “去年top10的榜单里头一半都是自主品牌，这个事情放在以前是完全不可想象的，哪怕是跟2008年的情况相比，也是有很大的不同。”
    “我觉得完全可以紧紧的抓着这个重点，形成一系列的报道，让整个2010年的新闻报道都跟这个扯上关系。”
    “除此之外，在豪华车领域，可以专门的做一个专题。”
    “虽然不管是星辰汽车还是捷豹路虎，亦或是奔驰和宝马都不在top10的榜单里头。”
    “但是我们可以专门做一个豪华车的销量榜单，我相信应该也是很多人感兴趣的。”
    方大文的眼光还是不错的，简单的看了看林佳燕汇总出来的信息，他就找到了不少的话题点。
    按照这些话题展开内容创作的话，大概率可以形成不少火爆的文章。
    最关键的是他选择的这些话题，很可能会是引领一股新的风潮，从而改变华夏汽车行业的一些氛围。
    “方主编，豪华车的排行榜，其实大概也已经清楚了。”
    “第一名的肯定是星辰汽车，第二名的是捷豹路虎，第三名的是奥迪汽车，第四名的是华晨宝马，而第五名则是帝都奔驰。”
    “后面的雷克萨斯、凯迪拉克、保时捷等二线豪华品牌的销量，跟前面几家的差距就要大一些。”
    “不过各个主机厂都在加大对华夏市场的投入，甚至日产旗下的英菲尼迪，本田旗下的讴歌，还有福特旗下的林肯都想要在华夏市场发力。”
    林佳燕的夜不是白熬的！
    各种数据的收集和整理，许多内容已经刻印在她的脑海之中，聊天的时候可谓是信手拈来。
    这也是她一直受到方大文信任的重要原因了。
    “南山集团旗下就有两家公司成为豪车排行榜的冠军和亚军，这也是一个很好的切入点，可以好好的形成一个专题的报道。”
    “我估计今年1月份都会很热闹，各种庆祝活动，各种宣传活动都有很多。”
    “甚至今年1月份的汽车销量，也许会创造一个新的记录。”
    方大文兴致勃勃的跟林佳燕聊着天。
    而这个top10的榜单出炉之后，互联网上也是一片沸腾！
    “厉害啊，居然有五家自主品牌进入了销量排行榜的前十名，丰田、本田的合资车企，一家都没有了。”
    “南北大众的位置岌岌可危啊，明年就会被奇瑞爆菊花了！”