第64章 考试
    解决了基本的生產问题，陈晓克也就可以安心坐下学习。
    主要就是为了按照赵师傅的要求，学习如何应对考试。
    现代的冬季，作为长江以南的城市，这里的冬季还不是非常冷，但是缺乏供暖的情况下，房间內外都非常冷。
    好在练习车间里的温度还是可以的，哪怕是没有加装了空调，设备开动起来还是不那么冷。
    “明天你去考试？”赵师傅端著茶杯走到了陈晓克背后。
    “是的。”按照考试要求，陈晓克再次把工件从车床上拿下来。
    高级普车要求的更高，虽然陈晓克已经达到了要求，但是这还是要多练，保证手感和操作程序正確。
    “操作上你没有问题了，书本上怎么样？”
    “已经刷了五遍题了。”
    赵师傅点点头，这样应该就稳了。
    按说他是被人钱雇过来教陈晓克技术的，陈晓克不应该有任何的其他要求。
    可以说他是服务於陈晓克的。
    但是他还是感觉自己教了一场，怎么也不能只是看钱下菜碟，应该给陈晓克更好的指导。
    也需要让陈晓克对自己有更清晰的认识。
    而认识自己能力最好的办法，就是不断通过考试。
    跟更多的年轻人一起比较。
    这样他才能知道自己的能力到达了什么地方。
    “今天就不要多练了，晚上回去多休息，明天的状態才能更好。”
    赵师傅对陈晓克的学习態度是非常满意的，他能主动学习，这一点就非常让他高兴。
    “是的师傅。”陈晓克答应下来。
    经过这么长时间的学习，还有去1950时空主持工厂生產设备加工零件，这样陈晓克更加的明白，单纯的向1950时空传播知识，看似更加简单，以他这种需要自己练会再去教会其他的办法要轻鬆的多。
    可实际上那种传播的知识的方式才是更落后的。
    中国经济与中国的工业整体落后於世界，特別是欧美苏联。
    按说我们只需要向他学习就行。
    可是这个学习的路径是什么？
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    现在看来只有派留学生或者把请师傅请进来。
    这还不是要需要人去学习，要经过人手把手地去学习。
    就跟陈晓克在现代学习，再传授回去不是一个概念吗？
    这就跟他学习球墨铸铁铸造一样。真的就把配方和工艺过程告诉1950时空，他们就能够快速的生產出合格的球墨铸铁吗？
    不能。
    因为有太多的细节，是不在操作规程里的。
    还有他们现在生產的水泵机组，国际上已经问世了上百年，和水泵一样也是这种落后的设备。
    看是没有生產的必要，但是却是我们工业发展中必须先积累实践过程。
    要不然直接奔往下一步，真就会扯的蛋。
    这不仅是因为我们现在国內缺乏石油，需要这种不耗油的动力机械。
    更因为我们缺乏足够的机械加工设备，还有社会化大生產的组织能力。
    因为如果要生產汽油机和柴油机，不说需要的钢材种类，单纯就是更精密的机械加工设备这一条，国內许多工厂都不达標。
    而社会化大生產的组织能力这一条，原本陈晓克是不明白的，但是现在前进厂不断培训新职工的经歷就告诉他。
    1950时空是农业国的含义。
    农业国的意思就是说，中国现在缺乏足够的產业工人，他们既不熟悉机械加工设备的操作，更不懂工业生產和管理纪律。
    工业生產对人的约束性更强，许多生產过程中需要强有力的生產纪律，要不然就会因为各种各样的伤亡事故。
    这一点在中国想建设一个机械加工类的工厂，很容易就招到各种各样的技术工人，但是在195年时空你必须从头开始。
    从解决他们识字计算开始。
    不要把1950时空想成现代，那里什么都缺。
    所以陈晓克必须是一个合格的传道者。
    第二天，陈晓克站在职业技能鑑定中心大楼前，深吸了一口气。
    他身上穿著略显陈旧但清洗乾净的工装，手里提著一个沉甸甸的工具箱，里面装著他自己研磨的精车刀、各种扳手、量具和一副劳保手套。
    今天，是他参加高级车工和初级装配钳工职业技能鑑定实操考试的日子。
    为了这一天，他准备了足足半年。
    半年前，他就在鑑定中心的官网上查到了最新的考试大纲。他网购了厚厚一摞教材：
    《国家职业资格培训教程：车工（高级）》
    《国家职业资格培训教程：装配钳工（初级）》
    《机械加工工艺手册》（简明版）
    《公差配合与技术测量》
    每天晚上，在1950年代那个喧囂的车间忙碌一天后，他回到现代的住所，就要在檯灯下啃这些枯燥的理论。
    复杂工艺编制、难加工材料切削参数选择、精密测量技术、机械装配工艺学—这些知识远超赵师傅平日零散传授的经验，他需要系统性地消化吸收。
    他做了满满几本笔记，里面画满了各种示意图和公式。
    光有理论不行，关键在手上功夫。他在现代车间的练习变得更加有针对性。
    “赵师傅，您帮我看看这个。”陈晓克拿著一个考工练习图——一个典型的高级工考试件，包含了內外锥面配合、梯形螺纹、偏心槽、薄壁件等复合要素——请教赵师傅。
    赵师傅叼著烟，眯眼看了看：“哟，考高级工？行啊小子！这玩意儿，考的就是个心细和算路。”他指点道：“顺序是关键！先干哪个面，后干哪个槽，直接关係到变形和精度。刀磨得再好，顺序错了，全白搭。这螺纹，你得算好了掛轮，差一牙都不行。这薄壁的地方，最后精车，转速要高，进给要匀，刀要快，一口气干完，手一抖就废了。”
    对於装配钳工，练习重点是刮研、调整和故障排除。
    他在废旧的工具机导轨上练习刮，追求每平方英寸25个点以上的接触率。他反覆拆装一台老旧的齿轮箱，练习调整轴承间隙和齿轮嚙合侧隙，直到运转起来噪音极小，温升正常。
    “装配不是拧螺丝，”赵师傅告诫他，“手感是练出来的。轴承预紧力多大，靠感觉；导轨的鬆紧，靠手感。这玩意儿，书上没有，得自己摸出来。”
    今天就是检验他学习成果的时刻。
    第一场：高级车工实操考场里，十多台c6140车床整齐排列，气氛紧张。考官宣布考题：在4小时內，根据图纸加工一个组合件，包含一个偏心轴套和一个与之配车的法兰盘，有严格的尺寸公差、形位公差和表面粗糙度要求。
    陈晓克深吸一口气，平静下来。他首先了足足二十分钟仔细审图，在草稿纸上编排加工工艺路线，计算螺纹掛轮和锥度小拖板转动角度。这是他从赵师傅的教材里学来的谋定而后动。
    他选好毛坯，稳稳地装夹在三爪卡盘上。启动车床，低沉轰鸣声响起。他先粗车外圆，然后精车各级外圆和台阶，控制得一丝不苟。车削梯形螺纹时，他计算並调整好掛轮，採用直进法和小拖板借刀法相结合，切削液滋滋地冒著白烟，铁屑顺畅地卷出，螺纹牙型清晰光滑。
    最考验的是车削偏心套。他需要先车好一个偏心垫块，垫在卡盘上，再进行装夹找正。他用百分表一点点打表，將偏心量的误差控制在了0.02毫米以內。
    最终，他提前半小时完成。工件交给检测员，用数显千分尺、螺纹环规、粗糙度样板等进行检测。结果出来：所有尺寸公差、配合间隙、表面粗糙度均达到图纸要求，评分优秀。
    第二场：初级装配钳工实操下午的考场换成了装配台和钳工桌。与上午紧张的气氛不同，这场初级工的考核让陈晓克感到一种游刃有余的从容。
    考题很简单：完成一台台式虎钳的完全拆卸、清洗、检查、保养后重新组装，並调整至最佳工作状態。
    这对经歷过1950年代车间各种复杂设备维修和装配考验的陈晓克来说，简直是基础中的基础。他几乎不需要过多思考，双手就自然而然地动了起来。
    他铺开乾净的白布，將拆下的每一个零件螺杆、螺母、活动钳口、固定钳口、导轨块—按顺序整齐地摆放好，动作流畅而高效。他用煤油仔细清洗每个零件，用细油石轻轻修去螺杆上的微小毛刺，给导轨面重新上油。
    最核心的刮研环节，对於经歷过魏师傅严格训练、亲手刮过大型工具机导轨的他来说，修復虎钳的导轨面简直是杀鸡用牛刀。他手腕稳定地运刀，很快就在导轨面上刮出了均匀漂亮的鱼鳞状斑点。
    最后组装时，他熟练地调整丝槓的间隙和钳口的平行度，整个过程行云流水，没有丝毫迟滯。全部完成后，他试著转动摇把，丝槓运行顺滑轻盈，钳口开合平稳精准。
    他抬手看了看表，比规定时间提前了整整四十分钟。
    考官走过来，仔细检查了他的操作台—零件摆放有序、工具归位整齐，没有一丝杂乱。然后他测试了虎钳的性能，钳口在夹紧一根试棒后，用塞尺检测，平行度完全符合甚至超过了初级工的优秀標准。
    考官眼中闪过一丝惊讶，显然很少见到在初级工考试中表现得如此嫻熟利落的考生。
    他在评分表上利落地写下了优异的成绩。
    几周后，陈晓克收到了一个厚厚的信封。里面是两本深红色的证书：“中华人民共和国职业资格证书”
    “职业（工种）：车工”
    “等级：三级/高级工”
    “中华人民共和国职业资格证书”
    “职业（工种）：装配钳工”
    “等级：五级/初级工”
    他摩挲著证书的封面，长长地舒了一口气。
    他是有信心考下来的，只是真正考过，这才明白前后的心境是不一样的。
    这不仅仅是一纸证明，更是对他跨越时空刻苦学习、將理论与无数个日夜的汗水实践紧密结合的最终认可。